滬渝集裝箱“電梯船”首航 三峽航運滯留壓力將減緩

本網訊（記者章良、通訊員趙紅）2月25日，中遠海運集裝箱運輸有限公司正式推出重慶至上海和上海至重慶“電梯船”（通過三峽船閘升船機）首航，并確保上海與重慶之間天天班服務，此舉將在一定程度上緩解因三峽北線船閘檢修而帶來的長江航運滯留壓力。

根據交通運輸主管部門安排，三峽大壩北線船閘從2月2日起至3月14日實施停航檢修，工期40天，這是三峽船閘通航以來歷時最長的一次停航檢修�，F階段，三峽南線船閘單線運行，獨自承擔上、下行船舶的疏散工作，三峽壩區正常使用爬樓梯過閘的船舶等閘時間已超過12天，預計后續將超過20天。

據長江三峽通航管理局官網消息，截至2月20日15時，三峽壩區滯留船舶達到963艘。目前，長江航道管理局已發布通知，啟動三峽壩區水域船舶滯留應急聯動機制，實施一級預警，以避免船舶過多滯留三峽壩區，影響通航安全。

中遠海運利用云池港水運口岸，在重慶港至宜昌云池港間開通3000噸集裝箱班輪，乘坐三峽大壩“電梯”往返轉運，宜昌云池港提供12000平方米專用堆場和優先裝卸船的中轉服務。從重慶至上海將由此前的40天縮短至15天，從上海至重慶將由50天縮短為20天。