居民眾籌18萬元維修費，停擺4年“高齡”電梯重新啟用

漢口裕華公寓是一個有20多年的老舊小區，樓高20層。投入使用之初，就安裝了2部電梯。4年前，由于電梯老化失修，電梯故障頻發，其中一部“高齡”電梯不得不停止運行。215戶居民，全靠另一部老電梯上上下下，出行十分不便。

因申請不到房屋維修資金，電梯無法維修，以致獨梯運行4年之久，趕時間的住戶不得不爬梯出行，居民叫苦不迭。

在江岸區車站街道辦事處及社區工作人員和下沉黨員奔走之下，一家一戶上門眾籌，終于湊足了18萬多元的電梯維修費。4月5日，裕華公寓2號電梯重新投入使用，居民出行變得輕輕松松。

電梯停了居民倍受爬樓之苦

裕華公寓是一個有20多年樓齡的老樓盤，樓高20層，其中1-9樓為還建安置房，10-20樓為商品房，全樓共有215戶，上下樓全靠2部電梯。

2017年4月，由于運行時間過長，加上年久失修，其中一部電梯故障頻發，不得不停止運行。

停擺后，兩百多戶業主僅靠一部電梯出行，這給他們的出行與生活帶來了極大不便。尤其是早上上班上學時，僅能容納十人的電梯常常等一趟得花費上十分鐘。不少住在中高層的業主只能選擇步行下樓。

“要么等半天不來，好容易等來了又擠滿了人上不去。爬樓梯耽誤時間，夏天還會弄得一身都是汗�！奔易�16樓的李先生說出了不少業主的煩惱。

由于裕華公寓產權關系復雜，物業公司無法申請到維修基金修理電梯。矛盾越發激化，近一半業主拒絕交納物業管理費，難以為繼的物業公司于2018年8月退出小區。

垃圾堆積成山、出入口崗亭空空如也，唯一的舊電梯帶病運行，偶爾還會鬧點“小情緒”，該小區日常管理陷入“癱瘓”。

2018年底，江岸區車站街道辦事處與輔仁社區介入后，聯合業主一起組建應急志愿服務小組，維護小區日常管理工作，隨后組建業委會，聘請物業公司進駐。

眾籌一年湊齊18萬元維修費

業委會成立后，電梯維修工作再次提上日程。車站街道與社區和業委會三方多方商議，決定自籌維修資金。經過測算，3-9樓業主每戶出資620元，10-20樓每戶出資1250元，共計眾籌18萬多元進行電梯維修。

沒想到，一說要自己掏錢，業主們不干了。有業主說：“我家辦了房產證，交了維修基金，又讓我交錢修電梯，我肯定不舒服啊”。也有的住戶表示，剛買的二手房，籌錢應該找前房東。更多的業主，則在觀望。

找到原因，對癥“施治”。在裕華公寓居住的黨員、志愿者帶頭交款，帶動觀望的業主主動繳款。其中一戶原業主，雖然已經賣房搬離了小區，但聽說維修電梯后，主動回來繳納了分攤費用。

從2019年底起，15名黨員放棄休息，逐一入戶上門，對猶豫不決的住戶反復勸說、解釋，男主人說不通，找女主人說、老人說不通，找其子女們進行溝通。

經過一年的努力，215戶住戶中，有192戶交了款，眾籌到18萬元多元電梯維修經費。

2021年1月初，經過招標公示，停擺近4年的電梯正式開工維修。

停擺4年的電梯恢復運行

4月6日下午5時許，極目新聞記者來到裕華公寓，只見停擺4年之久的電梯正在下行，顯示屏上跳動著“5、4、3、2、1”，當電梯門緩慢開啟，上十位居民魚貫而出，“蠻方便了，今天只等了3分鐘�！�

居民們乘坐修好的電梯

家住8樓的謝正華爹爹，今年72歲，他剛從電梯里走出來，又回頭仔細地打量了一番�！芭瘟�4年，終于盼到了今天，不容易啊�！彼�告訴記者，以前他最怕出門，“等十幾分鐘都是滿員，等不及了去爬樓梯吧，又累得半天緩不過勁來！”正因如此，當眾籌電梯維修費時，他第一個繳納了費用。

更讓謝正華欣喜的是，與以前的電梯不同，以后每戶居民須持卡坐電梯，且只能到達自己的樓層，在安全上更加有了保障。

不僅如此，居民們之前繳納的維修費用也被存進了電梯卡，每次乘坐電梯刷卡，會扣除一定費用，作為運行電費以及后期保養費用，解決了電梯維保的后顧之憂。在運行、觀察一段時間后，電梯的維護權將移交給業委會。